සංගුපිඩ්ඩි පාලම

විස්තර

සංගුපිඩ්ඩි පාලම, චංකුපිඩ්ඩි පාලම ලෙසද හැඳින්වේ, එය උතුරු ශ්‍රී ලංකාවේ යාපනය කලපුව හරහා විහිදෙන කැපී පෙනෙන මාර්ග පාලමකි. මෙම වැදගත් ව්‍යුහය කිලිනොච්චි දිස්ත්‍රික්කයේ සංගුපිඩ්ඩි සහ යාපනය දිස්ත්‍රික්කයේ කරයිතිව් සම්බන්ධ කරන ජීවනාලියක් ලෙස සේවය කරයි. විශේෂයෙන්, එය ජනාකීර්ණ යාපනය අර්ධද්වීපය ප්‍රධාන භූමිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

මෙම ආකර්ෂණය පිළිබඳ වැඩි විස්තර

බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිත යුගය

ඉතිහාසයේ වංශකථාවල, සංගුපිඩ්ඩි පාලමේ මූලයන් බ්‍රිතාන්‍ය යටත් විජිත පාලන සමයේදී 1932 ජූලි දක්වා දිව යයි. යාපනය කලපුවේ නොගැඹුරු ජලය හරහා මහාදේව පාලම ලෙස නම් කරන ලද පාලමක් ඉදිකිරීමට අභිලාෂකාමී සැලසුම් සකස් කරන ලදී. පූනකරි අසල පිහිටි සංගුපිඩ්ඩි සහ නාවට්කුලි අසල පිහිටි කරයිතිව් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෙම පාලම නිර්මාණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා දේශීය ධීවරයින් සහ ලුණු නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දැඩි විරෝධයක් එල්ල වූ අතර එය අසම්පූර්ණ සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හේතු විය. එසේ තිබියදීත්, අර්ධ වශයෙන් ඉදිකරන ලද පාලම ප්‍රදේශයේ ජනතාව විසින් භාවිතයේ පැවතුනි.

ගැටුමෙන් පසු නැවත ඉපදීම: පාලමක් මතුවෙයි

සිවිල් යුද්ධයේ ප්‍රතිඵලය නව හැකියාවන් ගෙන ආවේය. 2009 දෙසැම්බර් මාසයේදී, පැරණි පාලම පිහිටි ස්ථානයේම පාලමක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් නැවත ආරම්භ කරන ලදී. ශ්‍රී ලංකා වරාය හා මහාමාර්ග අමාත්‍යාංශය බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් වන මේබේ සහ ජොන්සන් වෙතින් ඇට්ලස් වර්ගයේ පාලමක් ආරම්භ කළේය. මුලින් කොළඹ පානදුර හන්දියේ ගුවන් පාලමක් සඳහා අදහස් කරන ලද මෙම පාලම සංගුපිඩ්ඩි පාලම ලෙස එහි අරමුණ සොයා ගත් විට දෛවය මැදිහත් විය. ඉදිකිරීම් ගමන 2010 අප්‍රේල් මාසයේදී ආරම්භ වූ අතර, එම වසරේම සැප්තැම්බර් මාසයේදී 7-පරාස පාලම ඉදිකිරීම ආරම්භ විය. කීර්තිමත් ශ්‍රී ලාංකික සමාගමක් වන ඇක්සස් ඉංජිනේරු විද්‍යාව ව්‍යාපෘතිය සිදු කළේය. මාස අටක කැපවූ උත්සාහය 2011 ජනවාරි 16 වන දින පාලම විධිමත් ලෙස විවෘත කිරීමත් සමඟ අවසන් විය.

දක්ෂ ව්‍යුහය

සංගුපිඩ්ඩි පාලම උසින් හා ආඩම්බරයෙන් පිහිටා ඇති අතර එය මානව නවෝත්පාදනයට සාක්ෂියකි. කලපුව හරහා විහිදී ඇති මෙම මංතීරු දෙකකින් යුත් පාලම දිග මීටර් 288 ක් සහ පළල මීටර් 7.35 කි. පාලම වානේ ගර්ඩර් ව්‍යුහයක් සහ පූර්ව වානේ තට්ටුවක් ඇති අතර, ඒ සියල්ල ගොඩවල් අත්තිවාරම් සහිත ශක්තිමත් ශක්තිමත් සිමෙන්ති කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයකින් ආධාරක වේ. ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතාවයේ ආත්මය අවධාරණය කරමින් බ්‍රිතාන්‍ය රජයේ වානේ පාලම් වැඩසටහන මගින් ලබා දෙන ලද මෘදු ණයක් හරහා එය නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය.

වැදගත් සම්බන්ධතාවයක්

සංගුපිඩ්ඩි පාලමේ පැවැත්මට පෙර, යාපනය අර්ධද්වීපය ප්‍රධාන භූමිය හා සම්බන්ධ කරන එකම මාර්ගය අලිමංකඩෙහි පිහිටා තිබුණි. මෙම පාලම හඳුන්වාදීම සම්බන්ධතාවයේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළ අතර, දකුණු ශ්‍රී ලංකාව සහ යාපනය අතර ගමන් දුර කිලෝමීටර් 110 (සැතපුම් 68) ක් හෙවත් පැය තුනකින් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළේය. මෙම පරිවර්තනය ජනතාවගේ ගමනාගමනය ලිහිල් කර ඇති අතර කලාපයේ ආර්ථික හා සමාජීය වර්ධනයට දායක වී තිබේ.

සංගුපිඩ්ඩි වෙත ගමන

සංගුපිඩ්ඩි පාලම නැරඹීම අපේක්ෂාවෙන් හා පුදුමයෙන් පිරුණු ගමනකි. පාලමට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, යාපනය නගරයේ සිට විවිධ ප්‍රවාහන විකල්ප තිබේ. නගර මධ්‍යයේ සිට කිලෝමීටර් 20 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති මෙම ඓතිහාසික සන්ධිස්ථානයට ළඟා වීමට අමුත්තන්ට බස් රථයක්, ටුක්-ටුක් හෝ පෞද්ගලික වාහනයක් තෝරා ගත හැකිය. පැමිණීමෙන් පසු, පාලම හරහා ඇවිදීමෙන් එහි අපූරු දර්ශනවල ගිලී එහි ඉතිහාසයේ පොහොසත් පටි අවශෝෂණය කර ගැනීමට අවස්ථාව ලැබේ.

මෙම ආකර්ෂණය අසල ඉදිරි දින තුන තුළ කාලගුණය

යාපනය කාලගුණය

වීඩියෝ