霍马伽玛

1908 年，凯拉尼谷铁路线建成，这是霍玛加马交通基础设施的一次重大进步。这一发展早于 1918 年高架公路的建设。过去，该地区的交通依赖于连接农村农业区和小村庄的小支路。然而，这一发展彻底改变了该地区的交通系统。霍玛加马火车站在此期间被称为“压力城”，这是一个令人着迷的事实。由于城市用途的增加，科伦坡的经济、社会和行政活动被重新分配到卫星城。1948 年，英国城市规划师帕特里克·阿伯克龙比 (Patrick Abercrombie) 承认霍玛加马为卫星城，并认识到该地点日益增长的重要性。
到 1963 年，霍马加马已获得镇议会区的地位。最初，它由七个 Grama Niladhari (GN) 区组成，但到 1988 年，它已发展到包括 106 个 GN 区。为了反映行政边界随时间的变化，这一扩展在 1999 年略有减少，为 81 个 GN 区。
霍马加马的地质特征是红黄色的豆荚土，这种土壤遍布邦议会的大部分地区，并覆盖整个地区。这种特殊的土壤，加上沙土和粘土沉积物以及含有“优质”矿藏的山脉，凸显了该地区丰富的自然资源。该地区最显著的特征之一是其地形，主要是起伏不平的，海拔高度在 10 至 20 米之间。
霍马加马的年平均气温在 60 华氏度至 80 华氏度之间，属于热带湿润区。降雨分布将霍马加马划分为两个主要区域：2500 - 3000 毫米区域和 3000 - 4000 毫米区域。西南季风是影响这两个区域的主要因素。7 月的风力最大，约为每小时 10 公里，这为该地区独特的气候做出了贡献。此外，植被是热带湿润区的典型特征，这也为霍马加马的自然环境带来了郁郁葱葱的风景。