サングピディ橋
説明
チャンクピディ橋としても知られるサングピディ橋は、スリランカ北部のジャフナ ラグーンにかかる素晴らしい道路橋です。この重要な構造物は、キリノッチ地区のサングピディとジャフナ地区のカライティブを結ぶライフラインとして機能します。特に、人口密度の高いジャフナ半島と本土を結び付ける上で極めて重要な役割を果たしています。
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イギリス植民地時代
歴史の歴史によれば、サングピディ橋のルーツは英国植民地統治下の 1932 年 7 月にまで遡ります。ジャフナ・ラグーンの浅瀬を横切るマハデバ・コーズウェイと名付けられた土手道を建設するという野心的な計画が立案されました。この土手道は、プーナカリ近くに位置するサングピディとナヴァトゥクリ近くに位置するカライティブを結ぶことを想定されていました。しかし、これらの計画の実施には地元の漁師や製塩業者からの強い反対があり、不完全な実現には至りませんでした。それにもかかわらず、部分的に建設された土手道は、内戦の勃発によって移動が中断されるまで、地元住民によって使用され続けました。
紛争後の再生: 架け橋が現れる
内戦の余波は新たな可能性をもたらしました。 2009 年 12 月に、かつての土手道のまさにその場所に橋を建設する計画が復活しました。スリランカ港湾高速道路省は、英国企業マベイ・アンド・ジョンソン社にアトラス型橋の建設を依頼した。当初はコロンボのパナドゥラ交差点の高架橋として計画されていましたが、この橋がサングピディ橋としての目的を見つけたことで運命が介入しました。建設工事は 2010 年 4 月に始まり、7 径間橋の建設は同年 9 月に始まりました。スリランカの著名な企業である Access Engineering がこのプロジェクトを実施しました。 8 か月にわたる献身的な努力の結果、2011 年 1 月 16 日に橋が正式に開通しました。
独創的な構造
サングピディ橋は高く誇らしげにそびえ立っており、人類の革新の証です。ラグーンを横切るこの 2 車線の橋は、長さ 288 メートル、幅 7.35 メートルです。この橋は鋼桁構造と前部鋼床版システムを誇り、すべて杭基礎を備えた堅牢な鉄筋セメントコンクリート構造によって支えられています。その創設は、国際協力の精神を強調する英国政府のスチール ブリッジ プログラムによるソフトローンによって可能になりました。
重要なつながり
サングピディ橋が存在する前は、ジャフナ半島と本土を結ぶ唯一の道路はエレファント峠にありました。この橋の導入により接続に革命が起こり、スリランカ南部とジャフナ間の移動距離が 110 キロメートル (68 マイル)、つまり 3 時間も大幅に短縮されました。この変革により人の移動が容易になり、この地域の経済的および社会的成長が促進されました。
サングピディへの旅
サングピディ橋を訪れるのは、期待と驚きに満ちた旅です。橋へのアクセスは簡単で、ジャフナの町からはさまざまな交通手段を利用できます。町の中心部から約 20 キロメートルに位置するこの歴史的建造物へは、バス、トゥクトゥク、または自家用車を利用できます。到着したら、橋を歩いて渡って、その素晴らしい景色に浸り、その歴史の豊かなタペストリーを吸収する機会を提供します。
