Most Sangupiddy
Opis
Most Sangupiddy, znany również jako most Changkupiddy, to niezwykły most drogowy rozciągający się nad laguną Jaffna w północnej Sri Lance. Ta istotna struktura służy jako lina ratunkowa łącząca Sangupiddy w dystrykcie Kilinochchi z Karaitivu w dystrykcie Jaffna. Warto zauważyć, że odgrywa kluczową rolę w łączeniu gęsto zaludnionego półwyspu Jaffna z lądem.
Przeczytaj więcej w szczegółach
Brytyjska era kolonialna
W annałach historii korzenie mostu Sangupiddy sięgają lipca 1932 roku, podczas brytyjskich rządów kolonialnych. Powstały ambitne plany budowy grobli, zwanej Mahadeva Causeway, przez płytkie wody laguny Jaffna. Ta grobla miała połączyć Sangupiddy, położone w pobliżu Poonakari, z Karaitivu, położone w pobliżu Navatkuly. Realizacja tych planów spotkała się jednak z silnym sprzeciwem lokalnych rybaków i producentów soli, co doprowadziło do niepełnej realizacji. Mimo to częściowo zbudowana grobla pozostawała w użyciu przez miejscową ludność do czasu, gdy wybuch wojny domowej zakłócił jej ruch.
Odrodzenie po konflikcie: wyłania się most
Następstwa wojny domowej przyniosły nowe możliwości. W grudniu 2009 roku wznowiono plany budowy mostu w miejscu dawnej grobli. Ministerstwo Portów i Autostrad Sri Lanki zamówiło most typu Atlas brytyjskiej firmie Mabey and Johnson. Pierwotnie przeznaczony do wiaduktu na węźle Panadura w Kolombo, przeznaczenie zainterweniowało, gdy most ten znalazł swoje przeznaczenie jako most Sangupiddy. Prace budowlane rozpoczęły się w kwietniu 2010 r., a we wrześniu tego samego roku rozpoczęto budowę 7-przęsłowego mostu. Projekt wykonała renomowana firma Access Engineering ze Sri Lanki. Kulminacją ośmiu miesięcy oddanych wysiłków była uroczysta inauguracja mostu 16 stycznia 2011 r.
Pomysłowa struktura
Most Sangupiddy jest wysoki i dumny, co stanowi świadectwo ludzkiej innowacyjności. Rozciągający się nad laguną dwupasmowy most ma 288 metrów długości i 7,35 m szerokości. Most ma stalową konstrukcję dźwigarową i stalowy system pomostów, a wszystko to wsparte jest solidną konstrukcją żelbetową z fundamentami palowymi. Jego utworzenie było możliwe dzięki pożyczce uprzywilejowanej udzielonej w ramach Programu Mostu Stalowego rządu brytyjskiego, podkreślającego ducha współpracy międzynarodowej.
Istotne połączenie
Przed powstaniem mostu Sangupiddy jedyna droga łącząca Półwysep Jaffna z lądem przebiegała na Przełęczy Słoni. Wprowadzenie tego mostu zrewolucjonizowało łączność, znacznie skracając odległość między południową Sri Lanką a Jaffną o imponujące 110 kilometrów (68 mil), czyli trzy godziny. Transformacja ta ułatwiła przepływ ludności i pobudziła rozwój gospodarczy i społeczny w regionie.
Podróż do Sangupiddy
Wizyta na moście Sangupiddy to podróż pełna oczekiwania i zachwytu. Do mostu można łatwo dotrzeć, a z miasta Jaffna można dojechać różnymi środkami transportu. Położony około 20 kilometrów od centrum miasta, odwiedzający mogą wybrać autobus, tuk-tuk lub prywatny pojazd, aby dotrzeć do tego historycznego zabytku. Po przybyciu na miejsce spacer po moście daje możliwość zanurzenia się w jego wspaniałych widokach i wchłonięcia bogatego gobelinu jego historii.
